Línea San Martín: El tren de pasajeros Retiro - Junín seguirá prestando servicio después del 21 de Abril

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Redacción Crónica Ferroviaria

Aunque continúa la incertidumbre sobre qué es lo que pasará con los trenes de pasajeros de media, larga distancia y regionales, si continúan prestando servicios o serán suspendidos como, por ejemplo el de Buenos Aires - Palmira (Mendoza), con relación a los trenes de pasajeros Nro. 563 y 564 que unen Retiro con Junín (Provincia de Buenos Aires) y viceversa al parecer continuarán hasta después del 21 de Abril próximo.

Estación Junín de la Línea San Martín

En el día de ayer, el Intendente de la Municipalidad de Junín, Pabro Petracca, según el medio Democracia.com, informó que luego de una nueva reunión con autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, el servicio que utilizan diariamente cientos de juninenses seguirá funcionando.

Al respecto, según Democracia.com, tras una reunión de ayer, Petracca publicó un vídeo contando que mantuvo un encuentro "con las autoridades de Trenes Argentinos Operaciones, quienes me han confirmado la continuidad del servicio Retiro - Junín - Retiro de la Línea San Martín, a pesar de las versiones que indicaban lo contrario. Sin dudas esto es una muy buena noticia para cientos de juninenses que a diario utilizan este servicio", concluyó

Línea San Martín: El tramo Junín-Retiro por tren saldrá desde Marzo 4.190 en primera y 5.010 pesos en Pullman

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A Chacabuco saldrá 3.845 pesos en Primera y 4.640 en Pullman. Ya está habilitada la venta de pasajes en tren hasta el 7 de abril. El boleto más barato por colectivo a CABA es de 14.250 pesos desde Junín y el más caro, 19.800 pesos.

La venta de pasajes en tren hasta el 7 de abril ya está habilitada pero con aumento. Así entre Junín y Retiro el pasaje en Primera saldrá 4.190 y 5.010 en Pullman. Los horarios de salida y llegada siguen siendo los mismos, de lunes a viernes.

El tren a Buenos Aires sale todos los días de Estación Junín a las 00.50 llegando a las 6.18 a CABA y vuelve desde Retiro a las 18.15 llegando a Estación Junín a las 23.49.

En el caso del tren Retiro-Justo Daract también salió a la venta los pasajes para marzo. En este caso el tren 583 a Justo Daract / Palmira saldrá los días viernes 1°, viernes 15 y jueves 28 de marzo a las 8 de la mañana pasando por Chacabuco a las 12.14 y por Junín a las 13.14, llegando a Justo Daract a las 23.31 y al destino final, Palmira, a las 13.21 del día siguiente, es decir el sábado 2, sábado 16 y viernes 29.

De Palmira/Justo Daract saldrá el tren 584 de Palmira los días domingo 3 y domingo 17 de marzo y el martes 2 de abril a las 12 pasando por Junín a las 11.54 del lunes 4, lunes 17 y miércoles 3 de abril llegando a Retiro a las 17.18.

El tren 572 saldrá de Justo Daract sale los días domingo 10 y domingo 24 de marzo 2024 a las 18.50, pasando por Junín a las 4.27 del lunes 11 y lunes 25, llegando a Retiro a las 10.05.

A pesar de este incremento, sigue siendo mucho más barato viajar en tren antes que en ómnibus.  Hasta fines de febrero por lo menos, el valor más barato para trasladarse en colectivo a CABA es de 14.250 de la empresa Andesmar, luego le siguen 15.750 pesos, otro servicio por 18.750 pesos correspondientes a servicios de las empresas Condor-La Estrella y Pullman General Belgrano, siendo los pasajes más caros entre Junín y Retiro los de las empresas TAC y Vía Bariloche que están en 19.800 pesos.

Por día, entre la 1.25 de la madrugada y las 18.55 en que sale el último micro a Retiro, hay 44 servicios entre Junín y CABA con una duración del viaje de 4 horas y media. Las empresas que realizan este recorrido son Condor-Estrella, Pullman General Belgrano, Andes Mar,  Cata Internacional, Autrotransporte San Juan, Vía TAC, Chevallier y Vía Bariloche.J24.com

Alexis Guerrera: "El análisis del tren de pasajeros a Junín caerá en la tabla de Excel porque este gobierno no tiene una mirada social"

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Guerrera alertó que corren riesgos frecuencias de trenes de pasajeros que no sean de las más rentables. "El actual gobierno no tiene una mirada social con los ferrocarriles".

El diputado provincial Alexis Guerrera -ex ministro de Transporte de la Nación- se refirió a la situación de Trenes Argentinos y anticipó que puede haber reducción en los servicios. En ese sentido, el legislador se refirió a la falta de nombramiento de autoridades: "Da la pauta más que clara de cuánto es el interés que pone este gobierno nacional en el transporte ferroviario, ya que la mirada de ellos es una mirada de ecuación económica-financiera, no hay una mirada social".

El vicepresidente de la cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, afirmó en una entrevista con el portal Cuarto Político que "el análisis que harán, por ejemplo, del tren de pasajeros a Junín que tanto impacto positivo ha generado en la región no solamente para Junín, porque a esa ciudad llegan estudiantes de la zona, luego de la ampliación de frecuencias que hicimos en los últimos dos años, seguramente caerá en la tabla de Excel y harán los ajustes para que sea lo más rentable posible e inclusive harán los ajustes para que sea todo lo más rentable".

"Hasta corre riesgo alguna de las frecuencias que no sea de las más rentables" alertó el legislador provincial agregando que "a más de cuarenta días de haber asumido la gestión del presidente Javier Milei aún no están designadas las autoridades de SOFSE".

Guerrera consideró que en este contexto actual, los legisladores de Unión por la Patria "debemos marcar nuestras diferencias, hacer conocer lo que pensamos. No tener miedo al discurso del oficialismo actual de señalarnos como los responsables de lo que estamos pasando porque la situación paradójicamente tiene su punto de inicio en la época de Macri presidente y del actual ministro de Economía Caputo, contrayendo el crédito de 56 mil millones de dólares con el FMI que ha pasado distintas renegociaciones".

"Debemos señalar lo que creemos que perjudica la sociedad y qué otros caminos hubiésemos tomado y de hecho dirigentes nacionales lo están haciendo. Sergio (Massa) siendo ministro de Economía y ya era candidato a presidente fue responsable de presentar el Presupuesto 2024 que no fue tratado y hoy estamos con un Presupuesto 2023 prorrogado por el presidente Milei y en el proyecto de presupuesto de Sergio Massa había presentado una "separata" con eximición de impuestos a las grandes empresas que representaba el 4% del PBI. Eso no se trató. Aquel discurso de Milei de que venían a hacerle pagar a la "casta" el ajuste del país, en realidad nunca se aclaró que era a la sociedad en conjunto con mayor afectación de los que menos tienen", expresó al portal informativo.

Subrayó que "había otro camino, había otra propuesta y teníamos la posibilidad de hacer algo distinto. Ahora, sin alterar las posibilidades de gestionar de Milei, no podemos dejar de marcar las cosas en la que no estamos de acuerdo como las facultades delegadas". Y al respecto añadió que "más allá de que ahora en el proyecto de la Ley Ómnibus se retiraron el paquete fiscal, si se le sostienen las facultades delegadas, lo que no logre por ley lo sacará por decreto, son cosas que no podemos dejar de decir".SemanarioJunín.com

Línea San Martín: Para las fiestas de Navidad y Año Nuevo servicio Retiro - Junín - Retiro no circulará

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los días domingos 24 y 31 de Diciembre de 2023 el Tren de Pasajeros Nro. 563 que une Retiro con Junín de la Línea San Martín, no circulará.

Con relación a los días lunes 25/12/2023 y lunes 01/01/2024 el Tren de Pasajeros Nro. 564 que une Junín con Retiro, no circulará.

Línea San Martín: Debido a descarrilamiento de tren de carga, los trenes de pasajeros a Junín tendrán recorrido limitado y Justo Daract serán cancelados

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en el día de la fecha, sobre el grave descarrilamiento ocurrido a una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas entre las estaciones Membrillar y Junín de la Línea San Martín, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los trenes de pasajeros Nros. 563 de los días 02, 03 y 04 de Noviembre circulará con recorrido limitado entre Retiro y Chacabuco. Con relación a los trenes de pasajeros Nro. 564 de los días 03, 04 y 05 de Noviembre circulará con recorrido limitado entre Chacabuco y Retiro.

Con relación a los trenes de pasajeros Nros. 571 y 572 que cubren los servicios entre Retiro - Justo Daract - Retiro quedan cancelados por el mismo motivo del descarrilamiento arriba mencionado.

Línea San Martín: Tren de pasajeros Buenos Aires - Junín suma nueva parada en estación Cucha Cucha

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de la fecha,  el servicio de pasajeros que une Retiro con Junín de la Línea San Martín a sumado una nueva parada en estación Cucha Cucha (Provincia de Buenos Aires).

Estación Cucha Cucha de la Línea San Martín. Crédito: Wikipedia.com

El tren de pasajeros Nro. 563 que sale desde estación Retiro (Línea San Martín) a las 18:15 horas arribará a estación Cucha Cucha a las 22:41 horas 

El tren de pasajeros Nro. 564 que sale desde estación Junín a las 00:50 horas pasará por estación Cucha Cucha a la 01:58 horas. 

cronograma completo.

Línea San Martín: Por un problema técnico en la locomotora se canceló el servicio de pasajeros a Junín

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer el tren de pasajeros Nro. 563 de la empresa Trenes Argentinos Operaciones que cubre el servicio entre Retiro - Junín y con paradas en estaciones intermedias y que partiera de estación Retiro a las 18:15 minutos, fue cancelado cuando la formación se encontraba en estación José C. Paz, debido a fallas técnicas en la locomotora.

Estación Retiro de la Línea San Martín

Al parecer, la empresa estatal ferroviaria envió otra locomotora en apoyo, pero extrañamente el tren regresó a Retiro suspendiendo el servicio. 

En declaraciones al diario Democracia de Junín realizada por el gerente de la Línea San Martín, Luciano Hass, dijo que "a algunos pasajeros se les reintegró el dinero y a otros se le reprogramó el boleto para el tren del día de hoy, teniendo que agregar más coches a la formación".

Con relación a los pasajeros que estaban en estación Junín para viajar a Buenos Aires, Hass expresó que "algunos de ellos se subieron al tren de pasajeros que venía de Palmira (Mendoza) pero el problema más grande se generó porque no pudieron ubicar a los pasajeros en colectivos, debido a la gran demanda por el fin de semana largo".

Junín: Subrayan la “necesidad” de incorporar más frecuencias a Retiro

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“Consideramos que esto es algo que se va a volver necesario con el tiempo, hoy por hoy mucha gente se queda sin poder viajar en tren”, declaró ante Grupo La Verdad Martín Magán, referente de Bases Ferroviarias Argentinas.

Como consecuencia del plan de reactivación de ramales en distintos puntos del territorio nacional, en los últimos tres años el tren volvió a funcionar en once localidades de la provincia de Buenos Aires, lo que benefició a miles de bonaerenses.

Estación Junín de la Línea San Martín

Como parte de una política activa en materia de renovación y ampliación ferroviaria, el Gobierno nacional lanzó un plan de reactivación de ramales que en todo el país logró recuperar 19 tramos y 3000 kilómetros de vías, reconectando a 73 localidades del interior y beneficiando mensualmente a cientos de miles pasajeros y pasajeras.

En lo que respecta a la provincia de Buenos Aires, el tren de pasajeros regresó a las localidades de Lima, Marcos Paz, Divisadero de Pinamar, Madariaga, Santo Domingo, Pehuajó, 9 de Julio, Carlos Casares, Villares y Gobernador Castro. En tanto, el servicio de cargas volvió a Alberdi.

“Hemos trabajado durante toda la gestión en la reconexión ferroviaria en todo el país, lo que significa un esfuerzo muy grande, con grandes inversiones, porque significa resolver cuestiones estructurales que habían sido prácticamente abandonadas”, indicó el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.

En lo que respecta a Junín, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura, Martín Marinucci, hizo referencia el pasado mes ante Grupo La Verdad a la posibilidad de ampliar la frecuencia del servicio Junín – Retiro.

“Estuvimos conversando con la diputada Valeria Arata acerca de la posibilidad de sumar más trenes al servicio de pasajeros y lo que puedo decir es que se podría sumar un servicio más los días viernes y otro los lunes, y nos hemos puesto a trabajar en esto, evaluando la capacidad del personal y del material rodante”, sostuvo entonces Marinucci.

Esta semana, este mismo medio conversó sobre esta misma temática con el titular de Bases Ferroviarias Argentinas, Martín Magán, quien ante la consulta planteó: “Se ha mejorado el servicio de pasajeros, se han mejorado obras de arte y también pasos a nivel. Lo mismo está sucediendo con varias estaciones”.

Ahondando en la cuestión, Magán advirtió que “actualmente en el caso de la línea San Martín nosotros estamos operando con la misma cantidad de puestos, y recuperando el tren de pasajeros a Mendoza y a Rufino. Lo ideal sería que se sumen más servicios en la semana a Retiro”.

El entrevistado apuntó en la continuidad del diálogo periodístico que “consideramos que esto es algo que se va a volver necesario con el tiempo, hoy por hoy mucha gente se queda sin poder viajar en tren. Vemos todos los meses pasajes agotados a 15 o 20 días de las fechas de viaje. Los coches a Retiro salen completos, hoy vemos que la demanda pasa por la cantidad de servicios”.LaVerdad. com

TAO estudia la posibilidad de agregar una nueva frecuencia entre Retiro y Junín de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, estuvo en la ciudad de Junín visitando las obras que se están llevando adelante en la estación de trenes y que Crónica Ferroviaria informa en el día de hoy por nota separada.

Dialogando con la prensa juninense, Marinucci expresó que "la empresa, por pedido de la Diputada Provincial del Frente Renovador, Valeria Arata, está estudiando la posibilidad de agregar una frecuencia más al servicio de pasajeros entre Retiro - Junín saliendo el día viernes y regresando el día lunes a Buenos Aires".

El funcionario señaló, al medio JunínDigital.com, que ya se está trabajando en ese objetivo, el cual fue solicitado por la diputada Arata. Se encuentran actualmente analizando el material rodante y agregó que "cuando nos hicimos cargo en la gestión había 42 coches de larga distancia que llegaban a Junín, imposibilitados de usar por falta de repuestos. Hicimos todo un proceso de compra, pero por la pandemia nos limitó en la llegada de esos repuestos desde China, pero solucionado esa demora, recuperamos más de 23 coches y eso permitió que la frecuencia a Junín fuera diaria y más frecuencias a Mar del Plata, Rosario y en cada uno de los destinos de larga distancia, por lo que definitivamente vamos a estar trabajando para aumentar la capacidad de las formaciones que llegan a Junín".

Línea San Martín: Tren de pasajeros Retiro - Junín y viceversa el día domingo 02 y lunes 03 de Abril no circulará

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los trenes de pasajeros Nros. 563 y 564 que unen Buenos Aires con Junín (Provincia de Buenos Aires) y viceversa de la Línea San Martín, los días domingo 02 y lunes 03 de Abril próximo, no circularán.

Según la empresa, dicha suspensión de servicios se debe a obras que se realizarán en zona de vía sin especificar el lugar exacto de la misma.

Continúan los problemas en el material tractivo en algunos trenes de larga distancia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Al parecer continúan los problemas en el material tractivo de las distintas líneas ferroviarias de pasajeros, sobre todo con las de larga distancia.

El tren de pasajeros Nro. 155 que partiera el día viernes pasado de estación Once de Septiembre y teniendo como destino final la estación Pehuajó (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento, la locomotora tuvo problemas técnicos en cercanías de la estancia Nueva Escocia dejando varados a los pasajeros que la se la tuvieron que arreglar por sus propios medios llamando a coches de alquiler o familiares para que los vengan a buscar para poder llegar a Pehuajó.

Fotografía gentileza: Casaresonline.com

Si bien el tren horas después continuó su marcha, arribó a Pehuajó a las 13:10 horas del día sábado 24 de Diciembre cuando tendría que haber llegado a las 06:41 horas de la mañana.

Lo mismo sucedió con el tren de pasajeros Nro. 563 que partiera el día domingo pasado a las 18:15 horas de estación Retiro (San Martín) teniendo como destino final la estación Junín (Provincia de Buenos Aires). Al llegar la formación a estación Caseros de la Línea San Martín el tren se detuvo por espacio de dos horas por problemas técnicos en la locomotora.

La llegada a la estación de dicha ciudad bonaerense por itinerario es a las 23:49 horas, pero el tren Nro. 563 lo hizo a altas horas de la madrugada. 

También, dicho tren de la empresa Trenes Argentinos Operaciones tuvo problemas técnicos el día domingo 11 de Diciembre pasado donde los pasajeros fueron llevados de vuelta hacia la estación Retiro donde se les devolvió el importe de los pasajes y se canceló el servicio.

Así las cosas están hoy con el material tractivo de algunos trenes de larga distancia. Creemos que la empresa estatal ferroviaria TAO debería tomar cartas en el asunto y no que sucedan estos inconvenientes que le hacen muy mal al transporte ferroviario.

Línea San Martín: Fiestas de Navidad y Año Nuevo no circulará tren de pasajeros Retiro - Junín y viceversa

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los días 24, 25, 31 de Diciembre de 2022 y 1° de Enero de 2023 los Trenes de Pasajeros Nros. 563 (Retiro - Junín) y 564 (Junín - Retiro) de la Línea San Martín, no circularán.

Línea San Martín: Servicio de pasajeros Retiro - Junín se cumple con recorrido limitado hasta estación Chacabuco

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los días viernes 26, sábados 27 y domingos 28/08 los servicios de pasajeros entre Retiro (San Martín) y Junín circularán con recorrido limitado entre Buenos Aires y Chacabuco.

Según la empresa, los pasajeros contarán con un servicio de ómnibus entre Chacabuco y Junín. Para más información comunicarse con el 0800-222-8736.

Chacabuco: Usuario pide más información cuando el servicio de pasajeros se atrase

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“La estación no cuenta con medio de comunicación alguno, por lo cual cada vez que el tren se demora no hay manera de saberlo de forma anticipada” dijo Jorge Luis.

Quería comentarles una situación lamentable (y recurrente) que sucede en la estación de tren de nuestra ciudad.

La estación no cuenta con medio de comunicación alguno, por lo cual cada vez que el tren se demora (bastante seguido últimamente) no hay manera de saberlo de forma anticipada. No hay teléfono ni red social en la que anuncien si existen demoras, por lo cual uno se entera recién de esta situación al llegar al lugar.

Estamos hablando de una zona remota de la ciudad, en horas de la madrugada y, en esta época, con muy bajas temperaturas.

El lugar para esperar en el interior es muy precario con apenas tres bancos (de tipo plaza), reducidas dimensiones, y no cuenta con baños.

Que el tren pueda demorarse por imprevistos es comprensible. Pero lo que no se entiende es la desidia con la cual está siendo llevada adelante la administración de nuestra estación, con lo fácil que resultaría ofrecer un medio para conocer el estado del servicio. De esta manera se podría evitar que familias enteras (con niños y bebés) tengan que desplazarse en un horario equivocado y tener que esperar dos o más horas en estas condiciones inaceptables.

Quería acercarles esta inquietud que afecta a nuestra comunidad con la esperanza de que pueda hacerse público a una escala mayor y esto sirva para que los responsables se encarguen de mejorar el servicio.ChacabucoenRed.com

El tren sumó a la llegada de turistas que eligieron Junín para vacacionar

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Teniendo en cuenta la crisis que se vive en el país y aunque “parece como una contradicción por el gran movimiento turístico”, es “realmente fuerte lo que estamos viviendo”, dijo a Grupo La Verdad el empresario y dirigente Víctor Casella.

El receso de invierno dejó en Junín un saldo positivo para el sector hotelero y gastronómico y con una particularidad, muchos turistas se fueron acercando a partir de la frecuencia del tren.

Así lo entiende Juan Víctor Casella, titular de la Cámara que agrupa al sector en el orden local.

En lo general, en diálogo con La Verdad, el empresario comenzó señalando que “el balance es positivo. Nos ha ido bien, ha venido gente los fines de semana”.

Este es “un lugar que la gente empieza a elegir, más allá que también hemos tenido clientela de paso. Junín lo es siempre, pero lo importante es que han venido turistas familias, matrimonios, grupos de amigos” acotó.

En general, la hotelería quedaba “muy reducida y hoy tenemos reservas con anticipación, es notorio”.

Teniendo en cuenta la crisis que se vive en el país y aunque “parece como una contradicción por el gran movimiento turístico”, es “realmente fuerte lo que estamos viviendo”.

La interpretación de Casella es que “la pandemia nos dejó una enseñanza. Tratar de disfrutar y poder salir. Ese encierro tan largo fue tan duro en el 2020 que creo que influye. En cada oportunidad que se puede, se hace un esfuerzo y se hace”.

También lo atribuyó a que “se ha hecho trabajo de promoción y crecimiento que empezamos a ver”.

Pero además, “hay un detalle que es importante, el tren nos ha traído mucha gente. Hace que los fines de semana vengan con un bajo costo en los pasajes”.

Eso es algo que se nota en familias que vienen. No digamos en exceso, pero lo notamos, el tren nos benefician con los turistas”.

En lo que respecta al movimiento permanente, fuera de tiempos de vacaciones, también se han ido produciendo cambios “no sólo por la crisis económica. Están los cambios en la sociedad a partir de la tecnología. El viajante ha dejado de ser necesario para vender determinados productos”,

Los días hábiles, en la actualidad, a la hotelería le acerca a personas que llevan adelante diferentes actividades laborales”.

En síntesis, Juan Víctor Casella concluyó analizando que “con la crisis la actividad ha aflojado si tomamos los meses de mayo y junio y julio disimula el movimiento lo que generan las vacaciones. Veremos qué pasa en agosto”.LaVerdad.com

Línea San Martín: Tren de pasajeros Retiro - Junín y viceversa con nuevo cronograma de horarios

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy, lunes 1° de Agosto de 2022, el servicio de pasajeros que une Buenos Aires con Junín, con paradas en estaciones intermedias de la Línea San Martín, tiene nuevo cronograma de horarios.

Estación Junín de la Línea San Martín

El servicio se cumple todos los días saliendo de estación Retiro (San Martín) a las 18:15 horas llegando a estación Junín a las 23:49 horas. El regreso de Junín es a las 00:50 horas llegando a Buenos Aires a las 06:28 horas.

Las estaciones intermedias donde realizará paradas el Tren de Pasajeros Nro. 563 son las siguientes: José C. Paz, Pilar, Mercedes (P), Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O´Higgins. El Tren de Pasajeros Nro. 564 también se detendrá en las mismas estaciones. 

Para acceder a los itinerarios deberá hacer click en el siguiente link nuevo cronograma de horarios.

Línea San Martín: Nuevo cronograma de horarios tren de pasajeros Retiro - Junín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del 1° de Agosto de 2022 el servicio de pasajeros Retiro - Junín de la Línea San Martín tendrá nuevo cronograma de horarios.

Tren de pasajeros en estación Junín de la Línea San Martín

De estación Retiro partirá todos los días a las 18:15 horas y arribará a estación Junín (Provincia de Buenos Aires) a las 23:49 horas.

La vuelta de estación Junín partirá todos los días a las 00:50 horas arribando a estación Retiro de la Línea San Martín a las 06:28 horas. 

Accedé al nuevo cronograma de horarios.

Junín: A la llegada del Tren Nro. 563 treinta y cuatro (34) pasajeros fueron identificados por fuerzas de seguridad

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer cuando el Tren de Pasajeros Nro. 563 que partiera de estación Retiro (Línea San Martín) a las 18:00 horas llegaba a la estación Junín 34 pasajeros fueron identificados por fuerzas de seguridad. 

Fotografías gentileza diario La Verdad de Junín

En el marco de los operativos preventivos que se vienen llevando a cabo en distintos puntos de la ciudad, según informa el medio LaVerdaddeJunín.com, en la madrugada personal de UPPL, SCPJ, y SASU, Infantería Junín y Agencia Municipal de Seguridad Vial del Gobierno Local, procedieron a la identificación de 34 personas que arribaron en tren a dicha ciudad bonaerense.

Reunión del presidente de Sofse con la Diputada Provincial, Valeria Arata, sobre los trenes de pasajeros de larga distancia de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Diputada Provincial (Frente de Todos), Valeria Arata, se reunió en el día de ayer con el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras para conversar sobre el servicio diario de la Línea San Martín que une la estación Retiro con la ciudad de Junin y con el servicio semanal que circula desde estación Retiro a hasta estación Rufino (Provincia de Santa Fe).

Tren de pasajeros con destino a estación Junín estacionado en estación Retiro de la Línea San Martín

"Es un servicio que la empresa estatal ferroviaria cumple entre la C.A.B.A. y la región, lleno de juninenses todos los días, un tren que amplió su frecuencia, y modernizó su servicio", manifestó la diputada provincial.

Asimismo, dijo que "le comenté a Martín Marinucci, con mucha alegría, el agradecimiento de vecinos y vecinas de la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires) de poder contar con este servicios que tanto anhelaban. Todos los juninenses tenemos una historia muy ligada al ferrocarril, tanto desde lo laboral como del servicio de pasajeros y pasajeras, por eso lo celebramos".

El presidente de las empresas Sofse y Adilfse, Martín Marinucci, y la Diputada Provincial Valeria Arata

Por su parte, el presidente de las empresas estatales ferroviarias (Sofse y Adifse) expresó que "le conté a la diputada provincial que pronto estaremos extendiendo el servicio de Retiro hasta Laboulaye (Provincia de Córdoba) y a Justo Daract (Provincia de San Luis), acorde al Plan de Modernización del Transporte Ferroviario".

Todo lo que hay que saber sobre el tren de pasajeros Retiro a Junín de la Línea San Martín

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Junín es uno de los pocos destinos de larga distancia que cuentan con trenes diarios

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, destacó que “durante la temporada más de 660 mil argentinos y argentinas utilizarán el tren como medio de transporte para vacacionar. Estamos acercando un servicio de primera calidad y con una tarifa muy accesible a cada uno de nuestros pasajeros y pasajeras”.

Días, horarios y precios

¿Cuánto tarda el tren de Buenos Aires a Junín?

Junín es uno de los pocos destinos de larga distancia que cuentan con trenes diarios. Se estima que el tiempo del viaje es de unas cinco horas y media aproximadamente.

¿Desde dónde sale?

El servicio inicia su recorrido en Retiro (línea San Martín) con paradas en José C. Paz, Pilar, Mercedes, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco, O ´Higgins y Junín. Mismas estaciones en sentido contrario.

Servicios y comodidades

*Diferencias entre primera y pullman

Todos los coches de clase primera cuentan con aire acondicionado frío/calor y asientos reclinables en filas de dos compartimentos.

Los asientos de clase pullman son más anchos, se distribuyen en filas de dos e individuales y son reclinables. Cuentan con las mismas características generales que primera clase. El coche permite el acceso de personas con movilidad reducida. Cuenta con lugar para una silla de ruedas, baño adaptado para personas con movilidad reducida.

En ambas categorías hay butacas que viajan en sentido del tren y otras en sentido contrario. En el medio del coche se dispone de una mesa con asientos enfrentados. Cuentan con dispenser de agua fría y caliente y enchufes en ambos extremos del vagón y en el sector del lavamanos. Los baños están ubicados en los extremos del coche, uno para damas y otro para caballeros.

¿Cuál es el menú que ofrece el coche comedor?

El servicio de coche comedor varía según el destino pero todos cuentan con productos aptos para celíacos.

Los tickets pueden comprarse en la página https://www.argentina.gob.ar  con un 10 por ciento de descuento o en los puntos de venta.

Descuentos

Los niños de 3 a 12 años abonan el 50% del valor del pasaje.

Menores de 3 años que no ocupen comodidades no abonan pasaje.

Los jubilados y pensionados podrán acceder a un descuento del 40%.

Tips para viajeros a tener en cuenta

Recomendamos a los pasajeros presentarse con al menos 30 minutos de antelación a la salida del servicio.

El pasaje es válido sólo y únicamente para el día y hora de viaje estipulados en el mismo.

Todos los pasajeros, sin excepción, deben acreditar su identidad con DNI y/o pasaporte vigente cuando les sea requerido, tal cual figura en el boleto.

Los menores de 14 años no pueden viajar solos, deben hacerlo siempre acompañados de sus padres o de un mayor debidamente autorizado por ellos. Podés descargar la autorización (declaración jurada) o solicitarla en la boletería al momento de adquirir el pasaje.

Los menores de 14 a 17 años pueden viajar solos, siempre y cuando cuenten con la autorización, brindada por la empresa, refrendada por personal autorizado. Podés descargar la autorización (declaración jurada) o solicitarla en la boletería al momento de adquirir el pasaje.

El jubilado que adquiera un boleto con descuento, deberá viajar con documentación que acredite la bonificación, caso contrario corresponderá abonar la diferencia.

Las personas con discapacidad que posean en vigencia el correspondiente pase libre otorgado por la Secretaría de Transporte de la Nación o el Certificado de Discapacidad (original o copia legalizada) y el Documento Nacional de Identidad se encuentran exentas del pago de pasaje. Este derecho comprende igual beneficio para un acompañante en caso de que así lo determine el certificado extendido.SemanariodeJunín.com