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25 de agosto de 2022

El Presidente de la Nación inauguró obra paso bajo a nivel en Escobar

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Presidente de la Nación, Alberto Fernández, junto al Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, encabezaron la inauguración del paso bajo nivel de la calle Pablo Podestá, en el partido de Escobar, con la presencia del Secretario de Economía del Conocimiento, Ariel Sujarchuk; el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci; el Intendente de Escobar, Carlos Ramil; y la presidenta del Honorable Consejo Deliberante de Escobar, María Laura Guazzaroni.

Esta obra, además de ser el primer paso bajo nivel en el distrito, es el primero en finalizarse de los 27 que el Ministerio de Transporte de la Nación construirá en la Provincia de Buenos Aires. El funcionamiento del paso bajo nivel será trascendental porque reordenará el tránsito vehicular en la zona del casco céntrico de Belén de Escobar y vinculará a los barrios Stone y San Marcos.

Vista del nuevo paso bajo nivel en cercanías de estación Escobar de la Línea Mitre

Durante la inauguración, el presidente de la Nación, Alberto Fernández, expresó que "la única Argentina que concebimos nosotros es una Argentina que ampare e incluya a todos y todas, si no podemos construir esa Argentina entonces nuestra sociedad no será perfecta, será una sociedad que excluya a parte de los argentinos y las argentinas. Nosotros seguimos creyendo que donde hay una necesidad hay un derecho, y nadie nos va a quitar de la cabeza eso".

Por su parte, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, hizo hincapié en el significado de esta obra, sosteniendo que "este paso bajo a nivel de la calle Podestá marca a las claras que no estuvimos presentando escenificaciones en ningún distrito, sino que vinimos con las retroexcavadora, que hicimos el pozo, que contratamos a las empresas, que generamos mucha mano de obra para la región. Acá estamos materializando uno de los iconos de la gestión, que es conectar a la gente, porque esto no es solamente material, también es simbólico. El tren nos une, y este gobierno vino a unir a las argentinas y los argentinos".

Momentos de la inauguración del paso bajo nivel por el Presidente de la Nación y distintas autoridades nacionales y municipales

"Esto es fruto del trabajo en equipo, y demuestra la conducción política y el rumbo claro en el que avanzamos en este espacio. Vamos hacia el desarrollo y crecimiento de nuestros pueblos. Creemos en el Estado presente, que mira los negocios, la inversión pública, y también la distribución de la riqueza para que llegue a las y los trabajadores", agregó Guerrera.

En este sentido, el Secretario de Economía del Conocimiento, Ariel Sujarchuk, expuso los beneficios que implica para el municipio: "Esta obra ensancha el distrito, eso permite posibilidades de crecimiento, eso es no gobernar solamente para este periodo o para estas elecciones, sino realmente dar futuro para las próximas generaciones. Junto a Alexis Guerrera, en el gobierno de Alberto Fernández estamos arreglando los pasos bajo y a nivel, y ahora el tren pasa al doble de frecuencia."

Contando con una inversión de casi $1.080 millones, esta obra permitirá mejorar la conectividad y aumentar la seguridad vehicular y peatonal en la zona. De esta forma beneficiará, de forma directa e indirecta, a 10.000 vecinos y vecinas que diariamente se mueven hacia la zona céntrica de Belén de Escobar o transitan por el partido para ir hacia otras localidades.

La inauguración también contó con la presencia de la presidenta de AySA S.A., Malena Galmarini; el vicepresidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Pablo Mirolo; y el Gerente de la Línea Mitre, Iván Kildoff; entre otras autoridades nacionales, provinciales y municipales.

27 pasos bajo nivel en construcción en la Provincia de Buenos Aires 

Esta obra se llevó adelante a través de Trenes Argentinos Infraestructura sobre la línea Mitre, a partir de un convenio firmado entre el Ministerio de Transporte de la Nación y el municipio e incluyó:

- La construcción del paso bajo nivel.

- La construcción de una pasarela peatonal con accesibilidad para personas con movilidad reducida.

- La readecuación de desagües pluviales para optimizar el escurrimiento hidráulico en la zona.

- La mejora del espacio público aledaño.

- La pavimentación de las calles anexas.

Además de mejorar la conectividad y la seguridad vial, la construcción de los pasos bajo nivel disminuye el impacto del ferrocarril como barrera física y facilita la conectividad y fluidez de tránsito entre las diferentes áreas de la ciudad. Asimismo, permite una reducción de la contaminación ambiental, debido al menor ruido y menor emisión de gases de los autos, colectivos, camiones y trenes.

4 de agosto de 2022

Obra próxima a inaugurar del nuevo paso bajo nivel calle Podestá en estación Escobar de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se están ultimando detalles en la obra del nuevo paso bajo nivel de la calle Pablo Podestá ubicado en cercanías de la estación Escobar de la Línea Mitre.


"Muy pronto la Línea Mitre contará con un mejor servicio, a la vez que la ciudad ganará en conectividad y fluidez vehicular", expresan desde TAO.

17 de mayo de 2022

Línea Mitre: Trenes Argentinos realizó mejoras integrales en la estación Escobar

Actualidad

Remodeló la fachada, repintó todo el edificio y construyó una plaza seca que conecta con la terminal de ómnibus. Además, refaccionó los baños públicos y las oficinas del personal y recuperó la cuarta vía.

Desde mediados del año pasado, Trenes Argentinos puso en marcha un proyecto integral para revalorizar la estación de Belén de Escobar con una serie de intervenciones que mejoraron considerablemente su aspecto y funcionalidad.

El inicio se dio con los trabajos necesarios en las vías para el implementar el servicio corto Escobar – Ballester, que transforma a la estación en cabecera.

Esta etapa consistió en la recuperación de la vía cuarta y la puesta en funcionamiento de los cambios norte y sur para que la locomotora pueda hacer la maniobra de dar vuelta fuera de las vías principales.

Además, la estación tuvo una intervención integral. Se remodeló la fachada, se pintó todo el edificio y se construyó una plaza seca que conecta con la terminal de ómnibus.

También se remodelaron los baños de los usuarios y toda la estación cuenta hoy con iluminación LED para el ahorro de energía.

Asimismo, se edificó una oficina para el personal de transporte y  se montó una nueva base para el personal de vías con un nuevo galpón y oficinas para el personal.

Dentro del mismo proyecto, está finalizando la remodelación completa del paso a nivel de la avenida Tapia de Cruz, con nueva calzada, laberintos e iluminación, al mismo tiempo que se lleva a cabo a renovación del paso a nivel de la calle Estrada.

Desde Trenes Argentinos afirmaron que esta serie de acciones buscan darle a la estación de Escobar “el brillo y la importancia que tiene para la zona”. La última remodelación que había tenido fue entre 2014 y 2015.

“Todos estos trabajos se generaron para acompañar el nuevo servicio y el aumento de frecuencias diarias, que el año pasado se incrementó de 8 trenes iniciales a 32 servicios”, afirmó el gerente de la línea Mitre, Iván Kilfdoff.

Además, señaló que actualmente se ve “un aumento importante en la cantidad de pasajeros que se acercan diariamente al tren y vuelven a aprovecharlo, ya que ofrece mejores tiempos de viaje frente al tránsito vehicular”.

Por otra parte, dentro del plan de mejoras del ramal Victoria – Capilla del Señor, Trenes Argentinos realizó a mediados del año pasado la puesta en valor de la estación de Garín.

Los trabajos incluyeron la restauración total de la fachada y la galería de espera, así como la pintura general del edificio, la demarcación de andenes y la iluminación integral de la estación.ElDíadeEscobar.com

1 de abril de 2022

Línea Mitre: Tramos finales en la obra construcción paso bajo nivel calle Podestá en Escobar (Provincia de Buenos Aires)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Falta muy poco para la finalización de la obra del paso bajo nivel de la calle Podestá en cercanías de estación Escobar (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Mitre.



Esta obra está a cargo de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras y se encuentra dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviaria, lo que una vez finalizada, aumentará la seguridad, eficacia y conectividad interurbana de las formaciones que circulan en el tramo Retiro - Rosario de la Línea Mitre

29 de diciembre de 2021

Montaron puentes de la obra paso bajo nivel en Escobar de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que ya se montaron los puentes correspondientes a la obra paso bajo nivel sobre la calle Pablo Podestá en la ciudad de Escobar (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Mitre.

Esta obra se enmarcada dentro del Plan de Modernización del Transporte.

13 de diciembre de 2021

Trabajos en la renovación de aparatos de vía y señalamiento en estaciones Escobar, Campana y Zárate de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota titulada "Línea Mitre: Por obras de vía en estaciones Escobar, Campana y Zárate habrá cortes de servicios de pasajeros entre Villa Ballester y Zárate", durante este fin de semana se realizaron los trabajos en la colocación de los ADV y señalamiento.




Trabajos de colocación de nuevos aparatos de vía en estación Campana de la Línea Mitre

Según informa la empresa Induvía S.A., que está a cargo de la obra, los trabajos consisten en la renovación de los aparatos de vía, accionamiento electromecánicos y enclavamiento electrónico de las estaciones tipo isla.

10 de diciembre de 2021

Línea Mitre: Por obras de vía en estación Escobar habrá cortes de servicios de pasajeros entre Villa Ballester y Zárate

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en el día de hoy, viernes 10 de Diciembre, el último servicio de pasajeros entre las estaciones Villa Ballester y Zárate de la Línea Mitre partirá a las 12:36 horas. 

Desde Villa Ballester a Escobar lo hará a las 13:38 horas. Desde estación Zárate partirá hacia estación Villa Ballester a las 14:24 horas y de estación Escobar a Villa Ballester a las 14:46 horas.

Estación Zárate de la Línea Mitre

Con relación al día de mañana, sábado 11 de Diciembre, el primer tren de pasajeros entre Villa Ballester y Zárate partirá a las 17:00 horas. Desde estación Zárate lo hará hacia Villa Ballester a las 18:50.

El motivo de estos cortes de servicio, se debe a los trabajos en la zona de vía que se están realizando en cercanías de estación Escobar.

Suspenden para mañana el servicio de pasajeros entre Buenos Aires - Rosario - Buenos Aires

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el día sábado 11 de Diciembre de 2021 los trenes de pasajeros Nros. 277 y 278 no circularán entre Buenos Aires - Rosario (Provincia de Santa Fe) - Buenos Aires de la Línea Mitre.

El hecho se debe a que se trabajará en la infraestructura (ADV cambios de vía) en el área de la estación Escobar.

23 de agosto de 2021

Siguen los descarrilamiento de formaciones de carga

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se registró el descarrilamiento de una locomotora diésel de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino (Línea Mitre) en la localidad de Escobar (Provincia de Buenos Aires).


El hecho se registró en las primeras horas de la tarde cuando una formación de NCA circulaba por el paso a nivel de la calle Estrada de dicha localidad bonaerense cuando se produjo el descarrilamiento de la locomotora diésel ALCo modelo RSD-16 Nro. 8252. Al parecer, el accidente se produjo en la zona de cambios de vía

Hasta el momento se está trabajando en encarrilar la locomotora, por lo que el servicio de trenes por el lugar se encuentra interrumpido.

9 de marzo de 2017

Línea Mitre: Preocupante la situación en estación Escobar

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted para informarle de algunas anormalidades que he observado en estación Escobar de la Línea Mitre, que a mi entender es preocupante.

Los cruces peatonales están incompletos y falta la reja que separa a ambas vías, con lo cual el cruce de las mismas es caótico y sumamente peligroso.

En el día de ayer casi soy testigo de una tragedia al tropezar una mujer con uno de los rieles con el tren a 10m de distancia ingresando a la estación.



¿Estos son los ferroviarios que dicen amar y defender a nuestros benditos ferrocarriles?

También veo con bronca que gente que dice amar a los ferrocarriles, y más trabajando en ellos, estropean la pintura de la Estación Ing. Maschwitz (Línea Mitre), terminada de remodelar hace menos de año, haciendo publicidad de sus útimas elecciones sindicales.



Espero que a la brevedad quienes grafitaron las paredes de la estación, la vuelvan a su estado original. Saluda cordialmente.
Oscar Knoblauch
oscar.knoblauch@arnet.com.ar

18 de septiembre de 2012

UN NUEVO DESCARRILAMIENTO FERROVIARIO. LO DE SIEMPRE


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Como no podía ser menos, hoy martes 18 tenemos que informar nuevamente de un nuevo descarrilamiento de una formación ferroviaria de cargas de la empresa Nuevo Central Argentino S.A. (N.C.A.) ocurrido en horas de la madrugada en cercanías de la estación Escobar de la Línea Mitre, concesionada a la empresa UGOMS.

El descarrilamiento de varios vagones portacontenedores del tren de cargas de N.C.A. (que hace poco días tuviera otro inconveniente similar cerca de la estación Belgrano "R") tuvo lugar a la altura de los galpones de la autopartista Gestamp situados en la localidad de Escobar (Provincia de Buenos Aires). El hecho no ocasionó heridas a ninguna persona, pero a consecuencia de ello los servicios de pasajeros que cumple la empresa UGOMS entre Villa Ballester - Zárate - Villa Ballester se vieron afectados y se cumplen son sensibles atrasos, por lo que las formaciones tienen que circular por una sola vía.

Foto gentileza El Diario de Escobar

Las consecuencias del descarrilamiento de la formación de carga de la empresa N.C.A. todavía no se saben, pueden ser varios los motivos, pero el estado de la infraestructura de vía a lo largo de ese ramal troncal de la Línea Mitre se encuentra en un estado lamentable, y no sería raro que dicho incidente hubiese sido a consecuencia de ello.


La falta de ejecutividad del gobierno nacional en realizar las obras, sobre todo en la infraestructura de vía de los ramales troncales, lleva a que en parte estemos viviendo este tipo de inconvenientes. Pasamos muchos años escuchando promesas gubernamentales que en su gran parte no se cumplieron y ahora se empieza a ver todo tipo de problema en el ámbito ferroviario.

Crónica Ferroviaria desde hace años viene diciendo que el sistema ferroviario está colapsado y que se encuentra en estado terminal. Los hechos que se viven a diario desde hace largo tiempo, lamentablemente,  nos dieron la razón, aunque a algunos les duela.