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7 de mayo de 2022

Línea Sarmiento: Domingo 08 de Mayo hasta las 10:00 horas los trenes circularán solamente entre las estaciones Liniers y Moreno

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los servicios de pasajeros el día de mañana, domingo 08 de Mayo, hasta las 10:00 horas se verán reducidos en su trayecto ya que solamente circularán entre las estaciones Liniers y Moreno de la Línea Sarmiento.

Según la empresa estatal ferroviaria, el motivo de dicha reducción de tramo de circulación se debe a obras que se realizarán en la infraestructura de vía en estación Caballito.

Primeros trenes con recorrido completo:

* Once - Merlo 10:53 hs.

* Once - Moreno 11:07 hs.

* Merlo - Once 09:42 hs.

* Moreno - Once 09:56 hs.

7 de enero de 2019

Línea Sarmiento: Los servicios se prestan con demoras y cancelaciones por problemas técnicos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Otra vez las redes sociales, sobre todo por Twitter, estallaron con bronca por los servicios en la Línea Sarmiento que en estos momentos se cumplen con demoras y cancelaciones por problemas técnicos en la zona de estación Caballito.


⭐Dar ⭐@darkness_shura
#TrenSarmiento no.. no te disculpo por que esto ya pasa hace mucho tiempo y tienen que solucionar los "problemas técnicos" de una buena vez.

@jalero22
En respuesta a @Guillodietrich @Norwegian_ARG
Claaaaro. Vos estás acostumbrado a que así se viaja. Esto es la revolución del #trensarmiento @TrenSarmientoFC aquí y ahora pelotudo

@ElManosanta0
#TrenSarmiento es el #TrenProblemasTecnicos la #MafiaSindical siempre haciendo de la suyas.

Gavinius Berre @EspinolaG
La concha del #TrenSarmiento es lunes loco dejen viajar tranquilo

1 de junio de 2015

Inauguraron la nueva estación Caballito de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informa que en el marco del plan de renovación integral de estaciones que está llevando a cabo Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, el pasado 22 de mayo quedó inaugurado el nuevo andén sentido a Moreno de la estación Caballito mejorando la seguridad y el confort de todos los pasajeros.


Renovado completamente, el mismo cuenta con modernos refugios equipados con asientos, apoyo isquiático y pantallas de información al pasajero; nuevos módulos de boletería y molinetes SUBE; iluminación LED, cámaras de seguridad, nueva señalética y acceso para personas con movilidad reducida.


Asimismo, y con el objetivo de facilitar gestiones relativas al viaje, se inauguró en dicha estación una ventanilla del Centro de Atención al Pasajero donde se podrán realizar consultas respecto al servicio o canalizar sugerencias y reclamos.

29 de septiembre de 2014

Randazzo visitó la reconstrucción de la estación Caballito y anunció que “todas las estaciones de la línea serán nuevas”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó hoy las obras que se están ejecutando en la estación Caballito de la Línea Sarmiento con las que se está reconstruyendo según nuevos estándares de modernidad y accesibilidad.

Al arribar en una de las formaciones 0km que el Estado Nacional adquirió para renovar la línea, Randazzo destacó que “en el marco del proceso de mejora integral que impulsamos en la Línea Sarmiento, estamos modernizando las estaciones bajo nuevos estándares de seguridad y confort, que se suman a los trenes 0km que hemos puesto en servicio y las vías que hemos renovado”.


“Las estaciones tienen modernos refugios, iluminación LED, cámaras de seguridad y accesos para personas con movilidad reducida, con lo que el viaje mejora desde el momento en el que se llega a la estación”, detalló Randazzo.

El Ministro añadió que “la primera en ser remodelada fue Villa Luro, ahora estamos interviniendo en Caballito, que estará terminada antes de fin de año; y renovaremos 11 estaciones más de esta línea, para seguir mejorando el viaje de los pasajeros del oeste del Área Metropolitana de Buenos Aires”.

Randazzo comentó además que “con las nuevas formaciones que hemos incorporado al servicio, ya duplicamos las frecuencias y la capacidad del transporte por lo que ahora la gente tiene un viaje de calidad, a la altura de sus necesidades”.


“La Línea Sarmiento, junto con la San Martín, ya son 0km; antes de fin de año, también lo será el ramal Retiro-tigre de la Línea Mitre y en los próximos meses la totalidad de esta línea, el Roca y el Belgrano Sur”, finalizó el Ministro.

11 de septiembre de 2014

Línea Sarmiento: Obras de la nueva estación modelo Caballito

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria estuvo visitando las obras que se están realizando en la estación Caballito (lado vía ascendente) de la Línea Sarmiento, donde se construyó una provisoria pasando el paso a nivel de la calle Martín de Gainza, que funcionará hasta que quede habilitada al público la nueva estación Modelo.










Las obras están siendo ejecutadas por la empresa contratista Coarco S.A., de acuerdo a la Licitación Pública ADIFSE Nro. 19/2014

28 de octubre de 2013

CONSTRUCCIÓN SHOPPING EN CABALLITO

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Soy uno de los programadores del Partido de la Red

Vi el artÍculo publicado en Crónica Ferroviaria con el link  http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2013/10/oposicion-de-los-vecinos-al-shopping-de.html

Acá se puede ver el proyecto completo y votar a favor o en contra del nuevo Shopping en Caballito http://democraciaenred.org/law/52617d529fc091551f000007
Atentamente.
Oscar Guindzberg

8 de agosto de 2013

PÁNICO EN UNA FORMACIÓN DEL SARMIENTO POR UNA PELEA CON BOTELLAS Y FACAS

ACTUALIDAD

Entre dos y cuatro personas alcoholizadas protagonizaron un serio incidente dentro de un furgón hasta que la formación fue detenida con el freno de emergencia ante el miedo generalizado

Una feroz pelea en un vagón fue el motivo de un nuevo sobresalto para los pasajeros del tren Sarmiento. Gritos, botellas que volaron en la confusión, corridas generalizadas y algún arma punzante como amenazadora faca a la vista pusieron a prueba los nervios de quienes viajaban ayer a las 15.15 en esa formación ferroviaria que estaba a pocos minutos de llegar a la estación de Once procedente de Moreno.

El incidente se generó en el tercer vagón, cuya característica es compartir en mitades iguales las propiedades de un furgón y un coche de pasajeros. En ese lugar, apenas lanzada la formación desde la estación Caballito con rumbo a Once, empezó un tumulto por la refriega de dos o cuatro personas, según diferentes testimonios, que elevó su peligrosidad cuando se apeló al uso de botellas rotas como armas.

Estación CABALLITO Línea Sarmiento

Esa situación detonó el desbande hacia los vagones posteriores de quienes estaban en los asientos. Y en segundos todos imitaron la corrida.

En el tercer vagón la pelea continuaba mientras el resto del pasaje veía la irrupción de personas que procuraban escapar sin saber bien de qué. En ese momento aparecieron las versiones sobre disparos en el tren, pero el incidente no llegó a ese nivel y no pasó del uso de vidrios como elementos de corte, según confirmaron testigos que viajaron en esa formación, datos ratificados por fuentes policiales y de la concesionaria del servicio Unidad de Gestión Operativa Mitre y Sarmiento (UGOMS)

Entre el nerviosismo general, alguien activó el freno de emergencia y el tren detuvo su marcha pasada la avenida Acoyte. Varios minutos quedó allí varado el tren, momentos que aprovecharon quienes participaron de la reyerta para bajar a las vías y escapar. Los testimonios tomados por policías en la estación Once señalaron que tanto los atacantes como los agredidos formarían parte de un mismo grupo de pasajeros que, por razones que no pudieron determinar, empezaron una violentísima pelea a bordo.

Los testigos también coincidieron en relatar que todos los protagonistas de la gresca estaban alcoholizados y, presuntamente, habrían consumido además alguna otra sustancia psicoactiva.

En la estación de Once se había dispuesto un fuerte operativo policial en la llegada de esa formación, pero esas personas ya habían descendido del tren, sin provocar heridas a otros pasajeros, más allá del susto para la mayoría.

"Se oyeron gritos y apareció una estampida de personas muy asustadas, no se sabía entonces qué pasaba. Fue una pelea de borrachos y quedaron a la vista las botellas rotas en el furgón", comentó Mónica Schlottauer, delegada gremial de la línea Sarmiento que estaba a bordo en el momento del incidente.

Por su parte, en Ugofe también se reconoció el problema dentro de ese convoy al señalarse que "fue una pelea entre pasajeros, con un momento de fuerte tensión cuando se rompieron varias botellas sin que se registrasen heridos".

Poca seguridad

Más allá de la gresca en sí misma, esa trifulca mostró una vez más que hay poca seguridad real dentro de las formaciones ferroviarias. Los trabajadores que controlan los tickets de los pasajeros y la apertura y cierre de las puertas afirman que su jornada es muy compleja al no contar con respaldos de fuerzas de seguridad a bordo del tren. En caso de un incidente de las características del sufrido ayer, es imposible que esos operarios puedan intervenir sin poner en riesgo sus vidas.

También de esa manera resulta más fácil la operación de los carteristas que aprovechan los horarios de mayor movimiento de pasajeros. La formación detenida ayer de emergencia por el miedo de los pasajeros también estaba completa.

Otra queja de pasajeros y trabajadores tiene que ver con la escasa presencia policial en las estaciones, aunque en los últimos días se aprobó un aumento del pago de salario adicional para policías, gendarmes y prefectos que trabajan en la zona ferroviaria.


Cada agente cumple esa función en sus horas extras, después de cumplir con las ocho horas de servicio, como forma de sumar recursos a su economía personal. El acuerdo alcanzado este mes con el Ministerio del Interior y Transporte pasó el valor del módulo de cuatro horas adicionales de 162 a 196 pesos. Lo mismo recibe el policía que cumple horas extras en la custodia de subterráneos. Por ahora no serán reasignados a dar seguridad dentro de los vagones.LaNación

27 de enero de 2011

ESTADO DE LAS VÍAS EN LA LÍNEA SARMIENTO CONCESIONADA A T.B.A.


Cartas de Lectores

Estimado señor Director:

Este lunes 24 de Enero del corriente año, retomando mis habituales tareas luego de finalizadas las vacaciones, llego al PAN de la calle Rojas en Caballito a las 17:45 horas y al pasar por el pasillo de entrada a la estación, observo con asombro el estado de la unión de vías y las dos eclisas correspondientes de la vía general ascendente.




El Martes 25, inocentemente creí que estaría arreglado, y no. No lo estaba.

Hoy miércoles 26 ya pertrechado de la cámara pude fotografiar dicha unión.

Por supuesto todo sigue igual, recuerden que se trata de vía principal donde pasan todos los locales eléctricos y generales.

Cada quien pude sacar sus propias conclusiones observando las fotos adjuntas. Saludos.
Daniel E. López
Móron. Bs.As.Argentina.
Tren de Las Rosas
http://www.trendelasrosas.com.ar/



N. de la R.: En el día de la fecha, jueves 27 de Enero, pudimos constatar personalmente la anomalía que el señor Daniel E. López nos informa que se encuentra en la vía ascendente a 20 metros del PAN de la calle Rojas. Esto es un verdadero peligro. Esperamos que la empresa T.B.A. arregle el desperfecto en la infraestructura de vía a la mayor brevedad.