lunes, 5 de octubre de 2015

Línea Belgrano Sur: Algunos chimentos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Paracería ser que en la Línea Belgrano Sur se vendrían varios e interesantes cambios. Primero, durante este feriado largo del próximo fin de semana dejarán de prestar servicios de pasajeros en los ramales (Buenos Aires - González Catán; Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano y Aldo Bonzi - Puente Alsina) entre los días 10 y 13 de Octubre próximo para realizar diversas obras en estaciones y material rodante. No así Aldo Bonzi - Puente Alsina que los trenes circularán normalmente.


Durante esos días se separarían entre 15 y 17 coches de pasajeros y 5 locomotoras (no nos especificaron cuáles) que serían depositados en playa de maniobras Tapiales donde se encontraban las máquinarias de vía, ya que estuvieron trabajando para habilitar vías que se hallan en el lugar. Asimismo, se aprovecharía dicho corte de servicios para colocarles planchuelas a los coches remolcados para los andenes altos.

A partir del día 14 de Octubre los servicios de pasajeros entre las estaciones Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano se cumplirían solamente con locomotoras General Motors modelo G22 y los itinerarios entre Buenos Aires - González Catán se realizarían con las nuevas triplas de coches motores  fabricados por la empresa CNR Corporation Limited ("Tianjin North Company Car") de la República Popular de China.

También, se habla de la instalación de un gran obrador que se ubicaría en la estación Aldo Bondi para guardar todos los elementos que se usan para la obra de elevación de andenes, como así, para la renovación de vía que se realizará entre el PAN Avda. Alcorta hasta la estación Tapiales.

Además, estaría planificado efectuar la construcción de un puente peatonal que pase por toda la playa Tapiales hasta la calle paralela a las vías del ramal Haedo - Temperley, ya que hoy por hoy es muy alto el tránsito de personas cruzando la misma, lo que es muy peligroso para la integridad de las personas por las maniobras que se efectúan en el lugar.

En cuanto a las estaciones, se estaría estudiando la posibilidad de volver a construir íntegramente la estación Marinos del Fournier, ya que al tener que elevar los andenes el techo de la misma es tan bajo que impediría el paso de los pasajeros. La obra se realizaría entre la actual y donde se encuentran hoy los andenes provisorios que están ubicados a dos cuadras en dirección estación Madero.

Otras de las versiones es que las locomotoras General Electric modelos U-12 y U-13 Nros. F-601, F-616 y F-618 seguirían en actividad prestando diversos servicios como: Aldo Bonzi - Puente Alsina, trenes departamentales o trenes de obra. En cuanto a la F-612 y F-623 serían radiadas.

Como lo especificamos más arriba todas estas son versiones que nos han llegado, pero que no están, por ahora, oficialmente concretadas.

9 comentarios:

  1. Amigos les pregunto: ¿las locomotoras General Electric modelos U-12 y U-13 F-612 y F-623 serian radiadas de la local del LBS y entregadas a Ferrovias o a la carga de Trenes Argentinos?

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  2. Galpón Ferroviario: Como lo decimos en la nota se trata de chimentos por comentarios de gente de la empresa, pero que hasta el momento no es nada oficial, ya que todo puede cambiar o no. Con relación a esas dos locomotoras fueron las únicas que no se repararon como sí lo hicieron con las F-601, F616 y F-618 que seguirían en la LBS cumpliendo distintos diagramas. En cuanto a la F-612 y F-623 es muy probable que las saquen de servicio porque no se encontrarían en buen estado, según esta persona con quien charlamos. Ahora bien, de cumplirse estos chimentos no nos supo decir si estas locos serán transferidas a otras líneas. Nosotros creemos que cuando estén todas las triplas de coches motores chinos en el país, habrá seguramente transferencia de locomotoras y coches de pasajeros ya que todo ese material junto no podrá convivir porque no habrá lugar donde estacionarlo. Saludos.

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    1. Gracias por la respuesta amigos de Cronica Ferroviaria, Ojala y reguemos que sean transferidas a otras lineas como asi también se pueda agregar algún servicio de larga distancia y a su vez se le pueda dar a su vez una locomotora al Tren Alma asi no tenga que depender del traslado a una provincia dando varias vueltas. Saludos

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  3. Gracias por compartir la información. ¿Se sabe cómo serás las frecuencias en la línea a Marinos una vez que toda la flota nueva esté rodando?, saludos

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  4. ¿Se conectará alguna vez el Belgrano sur con la estación Constitución?

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  5. perdon que insista siempre con lo mismo sobre el Belgran Sur, pero de su extension a Marcos Paz no hay nada, verdad?

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    1. Para que llegue a marcos paz habria que hacer un cambio total de de vias y durmientes y reconstruccion de los terraplenes mas la reposicion tital del puente faltante sobre la ruta 200
      José Luis

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  6. El puente faltante de la ruta 200 corresponde al ferrocarril midland el del ramal g esta integro y no llegaria hasta la ruta 200 ya q la eatacion marcos paz se encuentra antes de la misma saludos
    Carlos....

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  7. y piensan largar los DMU nuevos con las vias desastrosas que hay entre Saenz y Tapiales ???? ademas estan haciendo andenes provisorios y no creo que entren dos DMU unidas , o sea 6 coches

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