EXTERIOR
La ministra de Fomento anuncia que la compañía estatal saudí de
ferrocarriles ya dio la autorización
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer que el consorcio
español encargado de construir el tren de alta velocidad que conectará las
ciudades santas de Medina y La
Meca ha recibido ya el "visto bueno" de la Saudi Railways
Organization (SRO) para que empiecen los trabajos hoy mismo. "Todos los
avales ya están listos; todas las empresas públicas y privadas también y los
ferrocarriles saudíes acaban de darnos el "ok" para empezar los
trabajos", señaló la ministra.
Pastor resaltó que el hecho de que las empresas españolas hayan obtenido
el contrato más importante de la historia, "no solo del país sino del
sector ferroviario en el mundo", significa que a partir de ahora España va
a tener muchas más oportunidades, para lo que ya se está trabajando con
distintos países.
Ana Pastor (c.) señala a una maqueta del AVE que unirá las ciudades santas de Medina y La Meca. // Efe
Tras hacerse firme el inicio del proyecto, la titular de Fomento señaló
que es un día "muy importante" para el país, para el sector
ferroviario y sus profesionales, para todas las empresas, tanto públicas como
privadas, para Renfe, Adif, e Ineco y para las compañías integrantes del
consorcio.
En consecuencia, Pastor destacó la importante inyección económica que
supone para España el contrato adjudicado por el consorcio, que se firmó el
pasado 14 de enero y que está presupuestado en 6.736 millones de euros.
"Nos hemos convertido en la primera potencia a nivel mundial en construcción
de ferrocarril y en operación de ferrocarril", indicó Pastor, quien añadió
que en estos meses se han estado consiguiendo los avales y el respaldo
financiero para que esta infraestructura pueda ser una realidad.
La firma gallega Copasa es la empresa privada con mayor participación en
el proyecto, al contar con una asignación económica de 639,10 millones de euros
(de un presupuesto de 6.763 millones). El grupo ourensano será la encargado de
ejecutar dos tipos de actuaciones. Por una parte, con un 40% de participación,
los trabajos de suministro y montaje de la vía, que comprende las traviesas,
balasto y carril, así como en la construcción de las bases de montaje.
También asumirá Copasa el mantenimiento de vía por un período de 12
años, en este caso asumiendo el 70% de las tareas necesarias para la
conservación del corredor de alta velocidad en Arabia Saudí. Talgo, Renfe,
Adif, OHL, Dimetronic, Inabensa, Cobra, Indra, Imathi y Consultrans completan
la parte española del consorcio.ElFarodeVigo.es
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